半减却

     SAM有一篇很好的关于半减却的文章,我整理一篇材料,也许对初学者有帮助.请大家指出错误和不足.

 

很多骑手并不是真正了解半减却，半减却就是一把钥匙，带给你的马更好的步伐和平衡。

学习半减却，马匹必须具备以下条件：

1向前2正直3好的韵律4友好的联系

 

1向前---这是学习半减却的第一条件。不是简单说马匹步伐大就是向前，而是指马匹思想上要向前。检查你的马匹是否能够向前，就用你的小腿辅助，看看马匹是否立即充分的给予反应。如果没有，不要教它更多的东西，继续使用你的腿辅助，必要时使用鞭子和尖锐的声音。然后再单独使用腿辅助，直到马匹对于腿辅助产生100%的反应。这个再检查很重要，确信马匹不是对你的鞭子和声音做出反应。马匹外型轮廓也决定了是否正确运动，一匹背部塌陷的马匹必然是孱弱的不适合运动。不过没关系，我们可以训练马匹的引擎—后肢工作改变这个状况。如何让你的马匹走在你的腿辅助前面：马匹要学会接受轻的腿辅助，我们的辅助好象在追赶着马匹向前，而不是费力推着它向前。当使用更强的腿辅助，马匹就会产生100%的反应。

[此贴子已经被作者于2006-7-28 1:35:24编辑过]

h4v6sY

2正直。我们经常见到由于骑手的过分辅助，马匹会出现内方或者外方过度的弯曲，这可以在直道和圈线上出现，马匹的肩膀偏离了运动的轨迹。我们一定要确定马匹可以在直道和弯道上都可以正直前进，骑手要给出正确的腿辅助并保持外方缰，通过内方腿和外方缰保持正确的屈挠和轨迹。

 

3韵律。任何马匹都会有自己的节奏，但不一定是好的节奏。什么是好的节奏，那就是令人和马都舒服的节奏。过快、过慢以及不规则的步伐都是错误的。我们要学会数节奏，马匹每一个运动节拍我们可以清楚的看到并数出来，那么我们就可以判断是否过快、过慢，是否规则。我们要在头脑中保留好的节奏。

 

4联系。什么是好的联系？缰绳是一条直线；稳固的；一致的；有弹性的；对称的。

直线好理解，就是从衔铁到骑手的手是一根直线，不能弯曲；稳固的是指这个力度和后肢运动关联，不能太松或者太紧。这样后肢能够有正确的踏进。一致的是指手随着马匹的头部运动始终跟随，不能时紧时松。有弹性是指骑手的手在耆甲上方有一个前后的区域活动，骑手的肩、肘、手指放松是关键。失去这个弹性，马匹会从漫步变为停止，从跑步变为快步，轻快步失去弹性，马匹就会变得僵硬。对称的是指你握缰的长度和手部的位置和姿势左右是一致的。

 

h4v6sY

好了，我们现在可以来学习半减却。

半减却的构成要素：驱动辅助；外方缰；屈挠辅助；持续3秒。驱动辅助包括你的骑坐和你的腿，这里我们先仅仅要求腿。首先是使用你的腿辅助靠压，外方手腕向内翻转扣住并高于内方手，当你使用外方缰的时候，马头会向外方弯曲，此时你的内方手指开合将马头诱导回正直，这就是屈挠辅助。马头偏离多少就使用多少内方手指辅助，不偏离就不使用。整个过程持续的时间不超过3秒。顺序是腿辅助、外方缰、内方缰（必要的时候）

 

常见的错误。如果你过多的使用内方手，马匹的脖子向内方过分屈挠。同样的过度也会出现在外方。骑手的双手向后拉，而不是外方手腕和内方手指的工作。另外一个错误是你的腿辅助力度不均，马匹出现横向的移动离开原来的轨迹。

当然随着你的进步，你可以在原来的位置同时施加腿辅助和外方缰辅助。当你需要马匹加快，使用半减却可以保持平衡，那么更多的使用你的腿辅助；当你需要马匹减速，同样使用半减却保持平衡，更多的使用你的外方缰辅助。马匹避衔和骑手左右磋缰都是错误的，马头勾回来你就没有办法控制。

 

h4v6sY

骑坐。正如前面所说，半减却其实是很简单的。我们开始只使用了腿辅助，现在加入骑坐，作为驱动辅助。我们这里所说的是深骑坐，区别于重骑坐。这两个区别在于接触面积不同，如果你穿的全皮马裤，深骑坐的接触面积最远到坐骨的位置，而重骑坐就是整个皮子的面积。深骑坐又分延迟骑坐和驱动骑坐。延迟骑坐的作用：减低速度；收缩步幅；放慢节奏；向下转换。你需要教会马匹接受延迟骑坐，当你使用延迟骑坐和缰绳的时候，首先发生的是马匹的后肢不再马匹身体下面深踏。另外就是背部塌陷。驱动骑坐的作用：更加向前；伸长步幅；加快节奏；实施半减却。这样，在我们前面所说的步骤里面加入骑坐，就是完整的半减却。

 

马匹只有受衔才能够安静、服从和自我承载。马匹在做各种转换的时候，保持受衔的状态很关键，半减却可以起到这个作用。无论舞步还是障碍的项目，都离不开半减却。我们可以通过马匹的外型轮廓结构来观察是否受衔。

 

马匹的结构：当一匹马受衔的时候，马匹的背线是圆润饱满的，无论马头处于高昂、平的或者低下去。也许平衡更靠近前肢，也许鼻子在垂直线之后，也许平衡是水平的，鼻子垂直于地面，也许是向上的平衡，鼻子垂直于地面，都是受衔的状态，只是马匹处于不同的调教阶段。如果马匹的背线显示脖子是僵硬的和背部是塌陷的，那么肯定不是受衔。有的马匹看上去是受衔的，但是鼻子略后于垂直线，重要的是背部塌陷，那么它是在避衔。马匹出现这个情况，是因为骑手忘记了驱动辅助，向前不够。骑手反复错缰，马匹就不可能有稳定的衔铁依靠，也不是受衔。马匹同样低头，真假受衔有一个区别，受衔的马匹是有一个长的颈部和长的缰绳。假受衔的马匹是弓起来的颈部和短的缰绳。 h4v6sY

检查你的马匹是否真的受衔。半减却可以让马匹的动力由后肢传导到你的手里，可以让你感觉马匹是由后面开始向前运动，好象一辆后驱的汽车。可以让你感觉到缰绳是马匹送到你的手里。当你使用半减却的时候，把你的内方缰给出去，马匹没有什么改变，说明马匹正确的依靠在外方衔铁上面。

解决的问题。1）步幅调整2）内方后肢的踏进，更多运用飞节3）更多的半减却，也就是当马匹接受半减却之后，你能不断使用半减却达到不同目的。

结合性的半减却：比如实施半减却实现步伐伸长，接着实施半减却实现步伐收缩；比如实施半减却由漫步转换为快步，接着半减却转换为跑步，再接着半减却从跑步转换为快步。比如屈挠的转换，正直转换为肩向内。半减却是实现转换的钥匙，当你需要转换的时候，往往会失去平衡，半减却可以使转换保持好的联系，使马匹保持注意力和受衔。

转换左右屈挠的方向，马匹往往会抬头。骑手实施半减却，外方手在两个缰绳之间互换，辅助的方式也互换，保持腿辅助，马匹安静地实现屈挠方向的转换。

向高级转换：静止-漫步-快步-跑步，没有使用半减却，马匹会抬头并且塌背。使用半减却，马匹保持受衔的姿态，安静服从。所以这种转换要从半减却开始。

向低级转换：跑步-快步-漫步-停止。这时我们要使用延迟骑坐并且保持受衔。我们做两件事情，开始半减却，骑坐停止推进并向下坐进鞍子里。

伸长和收缩。前面已经说过了。

横向运动。

 

半减却是非常有用的辅助，我们不要吝啬时间，要教给马匹接受半减却，你会有太多的惊喜的。

 

h4v6sY

收穫良多！

h4v6sY

太棒了

   連騎馬8大要領 也一並講解完了

    

[em17] h4v6sY

学习再学习,

谢谢!!!!!!!!!!!

h4v6sY

先收藏，好东西！ h4v6sY

太喜欢这个版面了！

看了这个文章更明白THE HALF HALT的WHY，HOW AND WHEN了。

 

回头我拿28试试。

h4v6sY

但练习起来还是不得要领..........

h4v6sY

QUOTE:

以下是引用JOSE在2006-7-29 4:22:45的发言：

但练习起来还是不得要领..........

半减却的应用对于骑手也有要求，你要有稳定的正确骑姿、正确的辅助，还要有教练帮助。马匹也是逐渐适应这种辅助的。我只是简单介绍了一点方法，但是文字的东西总归不太直观。半减却还有更多、更细的方法和用途，今后再专题讨论吧。

边学边顶。

QUOTE:

以下是引用pessoa在2006-7-29 9:28:36的发言：

半减却的应用对于骑手也有要求，你要有稳定的正确骑姿、正确的辅助，还要有教练帮助。马匹也是逐渐适应这种辅助的。我只是简单介绍了一点方法，但是文字的东西总归不太直观。半减却还有更多、更细的方法和用途，今后再专题讨论吧。

期待中.......

这篇文章学习一天是不够的。。。

收藏！需要好好揣摩~~~~~

谢谢 真好！！！

半减却的概念其实说白了很简单，按照字面来讲就是“半停止”。但是这个动作需要自始自终贯穿在骑乘中。

PESSOA讲得很多，其实扯复杂了，尤其又扯上台湾同胞的所谓“八大要素”，反而让人容易糊涂，倒是讲讲具体的方法比较实用。

QUOTE:

以下是引用默默在2006-8-22 1:34:45的发言：

半减却的概念其实说白了很简单，按照字面来讲就是“半停止”。但是这个动作需要自始自终贯穿在骑乘中。

PESSOA讲得很多，其实扯复杂了，尤其又扯上台湾同胞的所谓“八大要素”，反而让人容易糊涂，倒是讲讲具体的方法比较实用。

这些话不是我讲的,也不是台湾同胞讲的,是英国朋友讲课说的。我们老听人说半减却、半减却，有多少人有正确的、完整的理解呢？要说清楚这个问题，就必须“扯上”半减却的前提条件，否则你做的半减却不可能有好的效果。

具体方法文章中有介绍，朋友，你哪里有糊涂的地方，提出来大家探讨吧。

谁能用最少的文字给整理归纳一下：

1、什么是半减却？

2、半减确的目的？

3、半减确的扶助要领？

4、半减确的使用时机？

QUOTE:

文字的多少要看是不是必要,所有前提准备都是必不可少的，我们很多爱好者觉得高手做半减却很简单，殊不知这个简单也是由繁转化而来的。

半减却还有不同的方法，但是学习的过程就是我介绍的方法，今后你不必拘泥于这些方法，靠你的感觉和马匹配合。既然对这些内容都觉得繁琐，我也就没有必要再补充新的内容了。

[em01]