真正的低碳生活是把科学贯穿到生活的方方面面

h4v6sY

支持楼主，有这作秀的功夫，还是多花点时间学学骑马打理马养马的技术吧！ h4v6sY

如果楼主把QQ号给我我就支持你！ h4v6sY

我最害怕的是，本来是宣传马术运动，让大家更喜欢马，这样做了以后，大家会说，哦，这就是骑马，成天惹事，路更堵了。ok不要说宣传，这叫做捣乱。 h4v6sY

一看楼主就不懂马，也是个循规蹈矩的人。人马上街古今均有，在我国不是不行，而是如何做的更好，毕竟是一种古老而又新式的出行方式。 h4v6sY

同意楼主的观点。骑马上街的人一定不懂马；反对骑马上街的人没必要懂马。先教育人，再教育马。 h4v6sY

支持楼主，凡事三思而后行。

支持1楼2楼，骑马还没普及就上街，就是为了上镜作秀，这是在误导老百姓 h4v6sY

是的，骑马如做人，做人如骑马。 h4v6sY

“教育马”？只听说教育人。训练马。对不起，挑刺了。 h4v6sY

骑马上街是大多骑马人的愿望，在安全的前提下偶尔上路走走可以，能够让更多人了解城市中还有这样一群马术人，也是一种宣传有好的一面，但骑马上班作为一种经常性的普遍行为就得考虑众多不良方面影响了。 h4v6sY

10楼说没听过“教育马”，那您真是不懂马了，连“调马”和“驯马”的区别都没弄清楚。 h4v6sY

但愿是摸着石头过河，慢慢会好的。

支持楼主！

文章逻辑混乱，不明白究竟在批评什么。

首先，骑马低碳环保，是跟机动车相比而言。如果道路上禁止马匹行走，农民都把马车换成拖拉机，这样的结果哪个低碳哪个环保不言而喻。如果一定要按文章的说法才低碳环保，是不是大家什么事都不做，啥东西都别吃，整天坐着等死就最值得鼓励呢？

其次，骑马上路的人实在不是钻法律的空子，而是哪国法律都实在没有权利禁止这项活动。但是法律或者警察不干涉的前提是骑马驾车的人有能力确保道路安全，不能造成混乱，否则你就算两条腿走路都会有人管。何况世上是先有马才有路，有了路才有车，行路的权利属于一切交通工具，你不让我上路我还得告你侵权呢！

这次活动多数从图像上看并未造成混乱，但是少数地区的表现确实很差，警察没有进行干涉我觉得反而是没有尽职的。然而要注意的是，举办这次活动的目的就是是为了宣传，为了上镜头从而引起大家关注。如果因为人家走入新闻媒体获得社会认可，你因此产生心理不平衡实在是你个人的问题，不应该强词夺理，人身攻击。

第三，从马匹的福利来说，在马路上正确的使役并不是虐待，反而在草场上不正确的宠爱也会造成伤害。看到有的人骑马在马路上跑步，这一点是很恶劣的，因为跑步时马和人加起来1000多斤的重量全砸在一条腿上，后果可想而知。但是在马路上慢步和快步结合并不会对马匹造成肉体伤害。精神上的压力可以用适当的训练慢慢缓解，此外就是司机师傅的素质了，不要一脚油门踩到在马屁股后面还一个劲地按喇叭。然而马匹福利不是只有马术运动员才需要知道，这需要全社会教育，都没见过马在路上走的司机学徒怎么会想到马匹还得有福利呢？

所以，活动总归是有活动的目的，总归有一定理想主义色彩。到这种理想成为日后的现实时，当然大家都会知道骑马出行比较绿色，都知道马也享有它们的权利，骑马也能遵守一切社会守则，社会当然就更和谐。眼下，不敢说大话，各位有能力骑马上街的还是注意不要闯祸，没有能力的还是老老实实慢慢培养人和马的能力吧。

我在几个不同的国家看到过骑马上街的情景，当时除了我这个“老外”惊愕之外，城市中的路人都很平静，没有任何惊慌不解。而骑马的人们似乎也没有什么异常，靠边行进，不慌不忙，与车无争，各行其道。据知，英属各国和美国均允许骑马上路，没有交规的限定。欧洲国家的荷兰，比利时等城乡间（包括部分城市内）有专用马道可供骑行。似乎各国包括我国的制定交规的人都意识到这点，尽管城市在高度发展，出行方式在机动化，但保留传统的出行手段仍是城市人们今后应对突发情况或多样性的一种选择，并没有“一刀切”。
另说一句，马这种动物比人更能适应环境，也不像有些朋友说的那样脆弱。倒是人如何对待它们，“教育”它们，驾驭它们，管理它们等是很关键的。记得红场上的厚厚石板，白金汉宫前的硬面道路，人家那马咋跑的？还有拿破仑的跨越阿尔卑斯山的强硬，西部牛仔骑乘Quarter攀岩走壁的强悍，无不说明道理：人强马就壮！
有人说“心随马动”，错了。应该是：马随心动。此心是骑马的人心。有经验的骑手都知道，骑在马上，你想什么，马知道。如何操控马、如何应对骑乘环境主要是骑马人的掌控和心态。
我觉得，现在爱马的人比真正会骑马的人多很多，尤其是城市中的女士们，姑娘们。是好事，但也避免过于温存了。我始终认为，除了奥运场等，骑马主要还应该是男爷们的活动，应该由男人的心态去驾驭马，才能骑出真正的好马。后面的话是给男骑手说的，-------

回复 12# 溢清寒

“教育”一词的英文为：“education",当名词用。在说英语的国家主要指“教育”，某种场合也可当“训练”讲，以针对人而言。可组成专用词组，如教育部等。
“训练”、“培养”、“调教”所用的英文一词是：“train",为动词，可针对人或动物。
我查了查手头的原版'HORSE AND RIDER"一书，500多页中，没有一处用到: "education " 一词的，而多处用到“train”、“exeicise"。说明在国外专业的马术词汇中，是不说对马进行“教育”的。只讲“训练”或“培养”、“操练”。其实“调教”一词不过是针对动物的一种驯化的解释。用词一定要准确，否则，某天咱马厂来了个国外马术或马业的代表团，让个外行翻译一翻，各位练马师们不都成了“教育家”吗？就是咱们中国人，一般习惯讲“教育”也是指对人。对马和其他动物，最好不要用“教育”一词，用“调教”、“训练”为好。通常叫的有：训虎师、训狗员、练马师等等。

最有效的“低碳”就是降低欲望。

我始终认为，除了奥运场等，骑马主要还应该是男爷们的活动，应该由男人的心态去驾驭马，才能骑出真正的好马。这样的话说出来是什么样的心态？

低碳并不是单方面无底线的限制，而是要求大家在保证有效生活质量的情况下关注环境与可持续发展。在交通方面，简单的说，就是多选择公共交通，多骑自行车，多步行。

马匹喝水是轮桶的，小便能尿分把钟，吃草是轮车的，拉屎是一盆一盆的，人能比吗?元代出兵打仗多威风，人家骑马横扫欧亚大陆，人家一个士兵配好几匹马才能有这个保证。北京市2005年人均上班距离是15公里，2011年已经达到19公里。你让马天天走这么远是让想让它死么？都是肉长的脚你自己先走走看行不？

畜牧业的大量发展会导致草场减少，这本身就影响了碳排放。如果按照你的说法推行骑马上班，在现代化的城市蓄养大量马匹会需要多少食用草料、垫料和水?我们需要动用多少交通工具去运输这些物资？现在不是冷兵器时代，也不是工业革命时代，我们身边已经很少有草场和湖泊。现在一个城市的人口甚至可以超过古代一个国家。城市人每天高速运转的生活节奏也无法保证马匹的健康。


低碳和骑马没有任何关系，你们在一厢情愿地去推广一个脱离实际的事情，还建立在广大动物的痛苦之上，你们觉得很光荣还是觉得很理直气壮？狗拉雪橇也很环保，也请推广一下吧！20只狗狗每天拉着你跑20公里上班，还解决了流浪狗就业问题呢多环保啊！总是向老外看齐，人家有自己的牧场，人家有动物保护组织，人家有行业协会，你有吗？老外生了孩子吃冰激凌，洗冷水澡，你让你自己媳妇也这样你媳妇不拍死你才怪。