文化点读 | 车辚辚 马萧萧 古代车马闲谈

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中国是世界上最早造车的国家之一。其造车历史可以追溯到5000年前的黄帝时代。作为古人代步、载物甚至征战的工具,车马在人们生活中扮演着重要的角色。归纳起来,有关古代车马常见的有“辇”“舆”“轼”“骈”“乘”“骖”等叫法。但叫法不同,体现的功能和意义也不尽相同。

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所谓“辇”,是指用人拉着走的车子。秦、汉以后一般特指君后所乘的车子。如杜牧的《阿房宫赋》就有“妃嫔媵嫱,王子皇孙,辞楼下殿,辇来于秦”之句。“舆”,本来指的是马车的车厢,是车中装载东西的部分,后来用以借代车子。比如我们学过的《劝学》就有这样的句子:“假舆马者,非利足也,而致千里。”这里的“舆马”指的就是“车马”。“轼”,是书面语,本来是指“车厢前面用作扶手的横木”,后来也代指整个车子,苏洵在《名二子》里面就有明确的解释:“轮、辐、盖、轸,皆有职乎车。而轼独若无所为者。虽然,去轼,则吾未见其为完车也。轼乎,吾惧汝之不外饰也。天下之车莫不由辙,而言车之功,辙不与焉。虽然,车仆马毙,而患亦不及辙。是辙者,善处乎祸福之间也。辙乎,吾知免也矣!”这里一目了然,原来苏轼和苏辙的名字也和车子有一定的渊源。“骈”,是指二马拉一车。如《尚书大传》中就有“然后得乘饰车骈马”之句,后来“骈”又引申为“并列”,如《马说》:“骈死于槽枥之间。”古代一车驾三马叫“骖”,中间驾辕的叫服,两旁的叫骖。如《滕王阁序》中有“俨骖 于上路”。“乘”在古代用的最多,一车四马为“一乘”。后来也成为国家强弱的标志。如《韩非子·孤愤》:“万乘之患,大臣太重;千乘之患,左右太信:此人主之所公患也。”“万乘”指的是天子,“千乘”指的是诸侯。(来源:《语文报》)

古代马车上的快递制度

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古代“快递员”被称为“健步”“邮人”“驿足”“递夫”
——“日行五百里,走及奔马”

“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,这就是古代的快递写照,而且还是“生鲜宅配”。其实早在秦汉时期,全国就有成熟的快递网络,那古代的快递是怎么管理的,今天运联传媒小编带您分享古代快递的“行规”。古代快递又叫“急传”,它在中国出现的时间相当早,在隋唐以后,对快递不快、泄密等违规行为已有严厉的惩罚措施。

古代邮件有严格的保密措施
——“大小二篆,皆简策所用”

如何保密,也是古代快递业非常重视的问题。为了预防中途泄密,被人拆看或伪造,古代采取了不少特殊的手段。以秦代为例,当时有严格的交接和登记制度。《行书律》中规定:“行传书,受书,必书其起及到日月夙暮,以辄相报也。书有亡者,亟告官。”同时对投递员的素质也提出了硬性要求:老弱和不诚信的人,不能担任投递员。

防止泄密最重要的手段是密封。在秦代,文书都是写在竹简上,所以传递之前都会将邮件捆扎妥当。在结绳处使用封泥,并盖上相关印玺,以防私拆;写在绢素上则要装入书袋中。到了汉代,封装工具和手段更加丰富,外封套有函、箧、囊等,根据物件的形状、大小,分别装入不同的包装袋中。其中,“函”为一种小木盒,用来装简牍,上有木板盖,刻线三道,凿一小方孔,用绳子扎好后,方孔处要用封泥封好。清代邮件封发、保密和防损工作做得更好,有“重封入递”“木匣入递”“绢袋封发”“汇总封发”“长引隔眼”等多种装封手段。清代在速递奏折一类的重要邮件时,还有专用的封装程序,使用“封桶”“报匣”“夹板”等封套,外人是绝对看不到的。

秦汉“投递员”统一着装
——“驿马三十里一置,卒皆赤帻绛韝云”

如今的邮政投递员都统一的工作服,秦代以水德自命,色彩上“尚黑”、数字上“尚六”。当时的车同轨一律为“舆六尺”,用于快递业务的马匹则是“乘六马”;上等投递员的着装都是黑色。

到了汉代,黑色不受欢迎,投递员穿红色工作服。《后汉书·舆服志》记,东汉驿卒有特殊标记,“驿马三十里一置,卒皆赤帻绛韝云”,即头裹绛红头巾、膀戴绛红套袖。另外,身上还背着“赤白囊”,即一种红白相间的专用邮包。在南宋,供职当时快递公司“斥堠铺”的,朝廷会发给春、夏、冬三季衣服。

古代“快递”最快“程限”
——驿马“日行500里,16驿”

汉代继承了秦代的做法,“五里一邮,十里一亭”。在“五里一邮”基础上,又于交通要道上,隔30里建一“置”,即所谓“改邮为置”。置,即“驿置”,又叫“传置”。用于传递紧急文书,当时的邮驿机构已有专用车,这种专用车叫“传车”。当时,用车快递叫“传”,用马速递称“驿”。

马肯定比马拉着车跑要快多了。所以,东汉以后,车辆逐渐淘汰,马成为快递的主要交通工具,叫“马递”,这时传递文书的机构多称“驿置”。在投递过程中,一般是“换马不换人”,投递员一般跑完全程。

古代快递对里程、速度都有具体的规定,叫“程限”。秦汉时期步递一般都是短途,平均每个时辰要走10里,这是对普通邮件的要求,当天送完。如果用传车,一般每天要行70里,最多每天可行二三百里。骑马的话,对速度的要求是“日行四百里”,这是当时的速度极限了,即古人眼里所称的“至速”。宋代的快递“急脚递”,是在步递和马递基础上创立的,最早记载出现于宋真宗景德二年(公元1005年)。急脚递并非人力的步递,也是一种马递,要求日行四百里。元代的急递铺,更接近今天的快递公司,程限与宋代一样。

泄密快递信息将被严惩
——“诸漏泄大事应密者,绞”

由于古代快递多为政令、军务一类,如果将邮件递错、丢失等,都将被严惩。秦代规定,如果拆看或伪造文书,未能察觉,罚二甲,即《法律答问》中所谓“发伪书,弗知,赀二甲。”《唐律疏议》规定,“诸文书应遣驿而不遣驿,凡不应遣驿而遣驿者,杖一百。”打板子算是最轻的处分。在唐代,快递送晚了,或是不依驿道行走,也要被处罚,最严厉的惩罚手段是处死。

对失密或私拆、损坏、丢失邮件,唐代也有相应处罚规定。当时禁“漏泄”“稽缓”“遗失”“忘误”,其中对泄密处罚最厉害,《唐律疏议》中规定,“诸漏泄大事应密者,绞;非大事应密者徒一年半。”私拆邮件的,《唐律疏议》规定,“私发官文印封,视书者杖六十,制书杖八十。若密事各依漏密坐减二等,即误发视者各减二等,不视者不坐。” 此后,各朝代对邮递违规的处罚规定,均与唐朝差不多。最后还要提一下的是,古代官方投递员都持有牌符一类的信物,也就是相当于通行证的驰驿证件,“一证通行”,大大减少了快递过程中的人为耽误。(文/倪方六)

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